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便攜式多功能橋梁無損檢測儀產品說明“便攜式智能橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)-智視系統(tǒng)”是依據國內橋梁日常檢查實踐經驗，集機械電子、視頻處理、軟件應用等多項技術于一體；研發(fā)出的一代便攜式橋梁視頻檢查系統(tǒng)。在硬件方面，設備采用便攜式輕型設計，可方便地卡放于多種橋梁護欄上，單人即可在橋面上通過無線遙控方式進行橋梁上、下部結構的遙視檢查。高倍光學變焦的視頻采集系統(tǒng)可以對關系橋梁安全的關鍵構件（如梁體、支座等）進行細致檢查。設備可以拍攝病害的照片，并支持病害的現場測量。在軟件方面，系統(tǒng)采用觸摸式點...

灌注樁孔徑質量新檢測系統(tǒng)灌注樁孔徑質量檢測系統(tǒng)應用：主要用于城市建筑、樓寓建造、橋梁建設、高速鐵路、跨海大橋、高架道路等各類重大工程建設中鉆孔灌注樁的成孔質量檢測。該系統(tǒng)采用計算機技術和配套軟件，實時顯示處理各項檢測數據和曲線，快速繪制成孔質量報告。本系統(tǒng)策略準確，使用方便，工作效率高，實為樁孔質量檢測的設備。一、鉆孔灌注樁成孔質量檢測系統(tǒng)特點1、數字化系統(tǒng)在前幾代系統(tǒng)的基礎上，技術指標全面升級，測斜、井徑測量合二為一，高精度更實用。2、測試準確，使用方便，工作效率高。3、控...

高速連續(xù)彎沉檢測方案高速激光彎沉檢測系統(tǒng)測量系統(tǒng)由Volvo卡車和定制拖車組成，拖車后軸允許施加10噸的載荷，集成標準集裝箱規(guī)格的方艙，方艙內安裝所有測量設備以及測量需要的支持環(huán)境。測量傳感器包括速度測量單元、姿態(tài)測量單元和輔助測量單元組成，安裝在拖車方艙內部特制的4m長的剛性橫梁上。速度測量單元由4~8個測量路面變形速度的激光多普勒測振儀組成。姿態(tài)測量單元由3個光纖陀螺儀組成，分別測量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測量單元包括由紅外測溫儀實現的路表瞬時溫度測量、由高精度G...

灌注樁成孔、成槽、地下連續(xù)墻檢測方法方法一：機械接觸式的測量方法（四臂測孔儀）是一種機械接觸式的測量方法，只適合圓形截面的孔徑檢測，而且好是在圓形等截面的灌注樁中應用，可檢測項目：孔徑、垂直度（傾斜度）、深度、孔底沉渣（沉渣厚度）。方法二：超聲波法（聲波測孔儀）當孔徑很大的情況下測量會很困難。因為這時井徑儀的測量臂很長，井下儀器會很笨重。當孔壁有坍塌等情況下，塌孔部位的擴徑往往又會超出四臂井徑儀的量程范圍，造成不能連續(xù)測量記錄，測量曲線就不完整。支盤樁是一種特別設計的灌注樁，...

移動式橋梁裂縫智能測量儀市政橋梁移動監(jiān)測&橋梁健康數據管理一、城市橋梁養(yǎng)管現狀——橋梁眾多、結構多樣隨著中國城鎮(zhèn)化建設加速發(fā)展，大型城市不斷出現，城市新建橋梁數量越來越大且類型繁多，結構也更加復雜（出現了很多特型難檢橋梁），為滿足現代化大型城市交通需求，橋梁建設中亦大量采用了高架、立交等設計方式。作為市政橋梁養(yǎng)管部門，如何保障橋梁安全運營是養(yǎng)管工作任務。住建部（《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》CJJ99-2003,CJJ99-2009）出臺了相關規(guī)范加強橋梁安全工作。但由于橋梁類型多...

高速激光動態(tài)連續(xù)彎沉智能檢測方案高速激光動態(tài)彎沉檢測方案：測量系統(tǒng)由Volvo卡車和定制拖車組成，拖車后軸允許施加10噸的載荷，集成標準集裝箱規(guī)格的方艙，方艙內安裝所有測量設備以及測量需要的支持環(huán)境。測量傳感器包括速度測量單元、姿態(tài)測量單元和輔助測量單元組成，安裝在拖車方艙內部特制的4m長的剛性橫梁上。速度測量單元由4~8個測量路面變形速度的激光多普勒測振儀組成。姿態(tài)測量單元由3個光纖陀螺儀組成，分別測量橫梁俯仰、橫滾和航向角速度。輔助測量單元包括由紅外測溫儀實現的路表瞬時溫...